Peter Schlanstein, Geschäftsführender Vorstand der Verkehrsunfall-Opferhilfe Deutschland e.V.
Das Risiko, einen schweren Verkehrsunfall zu erleiden, ist in Deutschland auf keiner Straßenart so hoch wie auf Landstraßen. Zwar ereignen sich die weitaus meisten Unfälle mit Personenschaden innerorts, doch das Verhältnis kehrt sich gravierend um, wenn die Zahl der Getöteten betrachtet wird. Für Angehörige ist das Leid oft unermesslich.
im Interview mit Ulrich Chiellino, Verkehrspsychologe und Leiter der Verkehrspolitik beim ADAC
Im Interview mit DVR-Kampagnenreferentin Johanna Vollrath erklärt Ulrich Chiellino, Verkehrspsychologe und Leiter der Verkehrspolitik beim ADAC, welche Herausforderungen das Fahren auf Landstraßen birgt und warum junge Erwachsene eine besondere Risikogruppe darstellen.
Sissi Karnehm-Wolf & Sebastian Schulze, Team Radverkehr des Landkreises Göttingen
Radrouten auf Wirtschaftswegen sind im Landkreis Göttingen Alltag. Ein Alltag mit Herausforderungen, denn die oft unterschiedlichen Bedürfnisse der Verkehrsteilnehmenden müssen zusammengebracht werden.
Astrid Butt, OWL GmbH Projektleiterin Mobilität REGIONALE 2022 & Linda Noack, Verkehrsplanerin Kreis Paderborn
Radfahren in OstWestfalenLippe (OWL) soll schneller, komfortabler und sicherer werden. Direkte und kurze Verbindungen für den Alltagsradverkehr zwischen den Orten der Region, darum geht es im Radnetz OstWestfalenLippe.
Klaus-Michael Krell, Themenfeldleiter Erd- und Straßenbau im Referat Tiefbau der Berufsgenossenschaft der Bauwirtschaft (BG BAU)
Gut geschützt auf einer Baustelle an der Landstraße arbeiten und gleichzeitig den Verkehrsfluss nicht behindern – das ist häufig ein Interessenskonflikt. Eine Lösung: die Vollsperrung der Straße. Denn die bringt einige Vorteile mit sich.
Andrea Kulpe-Winkler, DVR-Referatsleiterin für Straßenverkehrstechnik
Immer mehr Landstraßen sind mit passiven Schutzeinrichtungen ausgestattet. Dabei grenzen Stahl- oder Betonsysteme Straßen vom Seitenraum ab. Durch den Einsatz der Fahrzeug-Rückhaltesysteme wird die Sicherheit von Verkehrsteilnehmenden und Natur erhöht.
Timon Kuntz, Verkehrsreferent im Ministerium des Inneren, für Digitalisierung und Kommunen Baden-Württemberg
Nicht angepasste oder überhöhte Geschwindigkeit ist seit Jahren Unfallursache Nummer eins auf Straßen in Baden-Württemberg. Im Kampf gegen Raser erhöht die Polizei den Kontrolldruck. Ein wichtiger Baustein dabei sind die sogenannten Enforcement Trailer (Geschwindigkeitsmessanhänger). Auch auf Landstraßen sollen sie die Verkehrssicherheit erhöhen.
Barend Wolf, DVR-Referatsleiter für Fahrzeugtechnik
Neue Kommunikationstechnologien wie Vehicle-to-X können in Zukunft einen wichtigen Beitrag zur Sicherheit im Straßenverkehr leisten. Dabei kann die Technologie helfen, die oft schweren Unfälle mit landwirtschaftlichen Zugmaschinen auf Landstraßen zu vermeiden.
René Hartwig, Assistent der Geschäftsführung beim Landesjagdverband Schleswig-Holstein
Sie passieren vor allem in der dunklen Jahreszeit: Wildunfälle. Wer einmal einen Wildunfall mit seinem Auto gehabt hat, wird es nicht mehr vergessen. Dabei helfen Apps und richtige Verhaltensweisen bei der Minimierung des Unfallrisikos.
Sebastian Wolf, Geschäftsführer der Deutschen Studiengesellschaft für Straßenmarkierungen e.V. (DSGS)
Straßenmarkierungen sind ein wesentliches Element der Verkehrsregelung und der Verkehrsführung. Wer auf einer dunklen Landstraße unterwegs ist, bekommt durch die Markierungen eine wichtige Orientierungshilfe.
